客座文章:Abogo看克里夫兰汽油价格

大俄亥俄州的合作伙伴正在做有趣的事情,这是其中之一的最新文章。邻里技术中心(CNT)Abogo团队Sahana Rao的来宾帖子。 Abogo 是一种工具,可帮助您了解运输方式如何影响您居住,可能想居住或只是好奇的地方的负担能力和可持续性。 Abogo的名称由“住所”和“去”两个词组合而成,由邻里技术中心 住房+交通负担能力指数, 它使用人口普查信息显示住房和交通成本如何按区域变化。我们的 气体滑块 帮助您了解汽油价格如何影响这些运输成本,从而使您可以更清晰地了解当前到某个区域旅行的成本以及将来的成本。我们一直在使用Gas Slider来分析全国各个城市的运输成本;有关如何在自己的家乡使用Abogo资源的更多信息,请访问我们的 怎么运行的 部分或阅读我们的 自己做 blog post.

克利夫兰以伊利湖(和摇滚名人堂)为界,以其在逆境中的适应能力而被誉为“后备城市”。与 环评 -估算的平均汽油价格为3.62美元/加仑,克利夫兰人将如何勤勉地控制其运输成本?

我们的第一个社区是俄亥俄州的科尼奥特(Conneaut),距离克利夫兰(Cleveland)仅一个多小时的路程。康尼特(Conneaut)也毗邻伊利湖(Lake Erie),因此拥有许多娱乐活动,例如海滩,划船和硬头钓鱼。

Conneaut居民必须要多少钱 掏出运输?

居住在Conneaut的普通家庭每月将为运输支付976美元,这比2000年的价格高出19%。与我们遇到的大多数郊区相比,Conneaut似乎更能抵御天然气价格上涨的影响,这可能是由于该地区的步行性质和 县交通系统。但是,由于Conneaut仍然相对依赖汽车,因此每月费用仍然很高。

我们的下一个邻居也一样吗?七叶树摇床(Buckeye-Shaker)是克利夫兰东区的一个街区,这是历史悠久的七叶树与热闹的摇床广场(Shaker Square)之间的结合。

让我们来看看 七叶树摇床居民的交通费用:

七叶树摇晃的家庭平均每个月仅需分配698美元的交通费;但是,这仍然比他们在2000年为相同目的所拨出的资金高出19%。这只是表明,步行和交通连接有助于缓解压力,因此没有任何地方可以免受汽油价格冲击的影响。

不要怕!您可以通过实践替代解决方案和节省运输成本的技巧来减轻不断上涨的汽油价格的打击。我们在此处列出了一些有用的准则:

转乘公交车: 大克利夫兰地区交通管理局 (简称RTA)为更大的克利夫兰地区提供公交,铁路和无轨电车服务(您猜对了!)。 RTA还负责监督 健康专线 ,在Euclid大街上提供从市区到东克利夫兰的快速巴士服务。通过计算您可以用RTA节省多少钱来证明自己,过境会有所作为 加入骑行。对于那些在库霍霍加县外旅行的人,可以连接到几个毗邻的县 运输系统.

不要绕过折扣: RTA运营通勤者优惠计划,该计划可帮助雇主利用公共交通税收优惠。如果您的雇主已签约,您将能够使用税前美元支付过境费用,因此请确保您的雇主意识到这一好处!有关此福利所提供的雇主和雇员储蓄的更多信息,请单击 这里 。还有一个通用的学生通行证;检查你的学校是否是一所 参加会员 该程序。克利夫兰RTA还可为参加该市某些大型活动的人提供折扣。

尽可能将方向盘换成车把或运动鞋: 根据 诺阿卡 ,2010年库霍霍加县骑自行车的人数比四年前增加了50%。难怪自行车正在迅速普及。毕竟,一辆自行车达到了加仑的无限英里!克利夫兰人甚至可能会在不久的将来使用自行车共享计划。在以下位置获取有关在克利夫兰骑自行车的更多信息: 克利夫兰自行车俄亥俄市自行车合作社。您不会消耗汽油(我们希望如此),因此我们不会为您的脚分配MPG值。但是,我们会告诉您 步行 就像在克利夫兰的几个地方骑自行车一样有效。如果您无法骑车或走路,请考虑使用诸如CityWheels之类的汽车共享服务。

如果您想了解更多有关替代交通方式如何帮助克利夫兰变得更加经济和环境可持续性的知识,我们建议您使用CNT的 克利夫兰将城市投资扩大到杠杆运输(BUILT) report.

汽油价格是否会影响到克利夫兰的出行方式?让我们知道!

CNT成立于1978年,是一家位于芝加哥的思考与实践坦克,在全国范围内致力于通过研究,发明和测试可更有效,更公平地利用资源的策略来提高城市的可持续性。它的计划着重于气候,能源,自然资源,交通和社区发展。访问 www.cnt.org 欲获得更多信息。

 

在我们的雷达上

我们在大俄亥俄州政策中心每天监控新闻,以了解有关本州以及其他影响俄亥俄州的明智增长计划和新闻的更多信息。以下是过去两周引起我们注意的文章,我们认为它们也可能使您感兴趣。 此外,我们很高兴地报告,2012-13年度预算中包括一笔4,500万美元的拨款,用于首创的一项名为“创新基金和计划”的计划,大俄亥俄州在其中发挥了重要作用。该基金是促进俄亥俄州战略性和深思熟虑的政府重组的重要的第一步。有关更多信息,请阅读 大俄亥俄州的信 宣布这个重要的项目。

治理改革
几十年前,他们分裂了。现在,莫兰德山(Moreland Hills),奥兰治(Orange),派克派克(Pepper Pike)和伍德米尔(Woodmere)正在考虑合并,这是库霍霍加县有史以来向区域主义迈出的最重要一步。
哥伦布派遣 – 6-24-11      By 玛丽·贝斯·莱恩
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普通经销商 – 6-22-11      By 劳拉·约翰斯顿(Laura Johnston)
住房
当房地产泡沫破灭时,财务毛利的房主无法跟上他们的抵押贷款付款额。放贷者和房主都受到房价下跌和高失业率双重打击的打击。止赎价飙升。
治理 – 6-11年 约翰·奥利里
运输
在美国城市同步绿灯以改善交通流量并提供应用程序以帮助驾驶员找到停车位的同时,许多欧洲城市却在做相反的事情:创建对汽车公开敌视的环境。方法各不相同,但任务很明确-使汽车使用昂贵,而且简直令人痛苦,足以使驾驶员偏向更环保的交通方式。
纽约时报 – 6-26-11年 伊丽莎白·罗森塔尔(Elisabeth Rosenthal)
运输
想要为您的基础架构带来最大的创造就业机会的机会吗?着重满足骑自行车者和行人的需求。
街道博客网络 – 6-21-11年 安吉·施密特(Angie Schmitt)
运输
大多数情况下,美国的交通基础设施严重受损。随着全国道路和桥梁的老化和恶化,各级政府都在努力支付维护和保养费用,更不用说对急需的升级和新项目的投资了。
治理 – 6-11年 罗素·尼科尔斯(Russell Nichols)
运输
上周发布的一项民意测验打破了传统观念,即美国人对气候变化及其可能的解决方法存在分歧。
美国运输 – 6-21-11年 肖恩·巴里(Sean Barry)
土地储备
特伦布尔县新土地银行的律师助理检察官杰夫·阿德勒(Jeff Adler)迄今已对49处房产进行了止赎,并希望这些房产能够在9月前准备好购买。
扬斯敦辩护者 – 6-22-11 埃德·朗恩(Ed Runyan)
蔓延
房地产开发的近期前景不在市区或遥远的郊区。介于两者之间。
华尔街日报 – 6-16-11年 克里斯·哈德森
萎缩的城市
今年1月,《新闻周刊》发布了“美国垂死的城市”清单。故事宣告这些城市是“未来前景黯淡”的城市。毫不奇怪,该清单包含了过去十年来苦苦挣扎的许多城市,这些城市都失去了人口和产业。
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经济
州长米奇·丹尼尔斯(Mitch Daniels)坐在文艺复兴时期复兴办公室的大洞穴里,回顾印第安纳州的经济命运,他这种自负的态度并不能完全掩饰满意度。该州的养老基金相对健康,失业率在缓慢下降,人均收入在缓慢增长。
纽约时报 – 6-23-11年 迈克尔·鲍威尔,莫妮卡·戴维