GOPC立法更新2016年3月

GOPC政府事务经理Lindsey Gardiner 以下表格旨在为您提供有关我们正在监控的立法通过的可能性的见识。请注意,由于立法程序的可变性,票据的颜色编码可能随时更改。 GOPC将在每个月的最后一个星期四以及发生重大变化时定期更新立法更新。如果您对特定账单有任何疑问,请告诉我们。

账单Available Online at www.legislature.ohio.gov

关键法案的更新:俄亥北京麻将app旗

立法使活动短暂中断

俄亥北京麻将app立法机关在整个3月份的常规委员会听证会和投票会议中休息了片刻。立法者返回家乡,完成了所有的初选义务,并与家乡附近的其他职责重新建立联系。俄亥北京麻将app众议院和参议院预计将在四月的第一周返回国会大厦广场。由于活动中断,GOPC 3月份的立法公告将非常简短。

新的  账单&法案对俄亥北京麻将app内部经济发展的影响的解释:

HB 482 由州代表约翰·丹佛(R-Madeira)赞助。 HB 482,于3月3日推出 rd ,提议更改受社区再投资区(CRA)豁免的改良财产的免税价值的计算,澄清受棕地补救豁免的财产的免税价值的计算,并授权向县审计师质疑全部或部分免税财产的评估价值。

GOPC将继续审查HB 482,并将在立法过程中对法案进行监控。

 

有关GOPC正在跟踪的立法的更多详细信息,请访问我们的网站。 以前的立法更新。

GOPC发布备忘录改革策略以改革俄亥北京麻将app的运输政策

GOPC是政策改革的主要倡导者,该政策将支持俄亥北京麻将app多样化和现代化的交通运输系统。为了支持GOPC的最新政策建议, GOPC发布了一系列研究备忘录 那:

  • 分析宾夕法尼亚州2013年的全面预算改革,并确定俄亥北京麻将app可以复制的策略。在俄亥北京麻将app进行类似的改革可能会产生更多的资源并重新调整资金,以更好地资助所有交通方式,尤其是公共交通。
  • 概述将3000万美元的俄亥北京麻将app联邦资金“投入”到公共交通中的好处。俄亥北京麻将app是美国人口第七大州,但在公共交通的州支持方面却排在第38位。现有的联邦资金用于过境的拨款每年可支持370辆新的农村过境货车或107辆新的全尺寸公共汽车。俄亥北京麻将app目前拥有超过使用寿命的275辆乡村车辆和900辆城市公交车,以及22个没有任何过境服务的乡村县。
  • 讨论提高州汽车燃料税,将其索引为通货膨胀并通过全州范围的投票取消限制汽油税在高速公路上使用的宪法规定的好处。根据俄亥北京麻将app宪法,该州的汽油税只能用于高速公路的建设和维修。虽然提高汽油税不是一个完整的解决方案,但对于俄亥北京麻将app来说,这是一个长期存在的资源。

为了吸引和留住企业和居民,全国各州正在投资支持各种模式的多样化,现代化的交通系统。  俄亥北京麻将app的地理优势是,距离美国和加拿大一半以上的人口不到600英里。为了利用这一主要地位,俄亥北京麻将app必须在交通,自行车/踏板车,铁路,深水港口,机场和高速公路上进行投资。 GOPC的备忘录概述了支持和增强构成俄亥北京麻将app运输系统的所有模式的策略。

点击 这里 以获得更多信息并访问备忘录。

GOPC执行董事的专业知识获得领先大学的认可

拉韦亚·布拉奇曼从竞争激烈的国家中选拔,担任芝加哥大学政治学院研究员。 大俄亥北京麻将app政策中心自豪地宣布,执行总监Lavea Brachman将担任The 芝加哥大学政治学院 从三月底开始,在春季季度持续了十个星期。

芝加哥大学政治学院(IOP)研究员计划为学生提供了向实践者学习公民参与,公共服务和公共政策问题的机会。包括新闻记者,前民选官员,竞选战略家和各自领域的其他专家在内的研究员“主持了有关及时和相关的国家进口问题的非信贷研讨会。”

Lavea将举办研讨会,重点讨论较老的工业城市的挑战和未来。在此期间,她将有机会与其他从业者,学者和社区领袖进行互动。

从3月28日开始 until May 31 英石 ,Lavea将留在IOP,并请假,不再担任GOPC执行总监。在短暂的缺席期间,GOPC的副总监Alison Goebel将管理和监督该组织的日常运营。 Lavea将在为期两个月的研究金期间继续为员工提供服务,并将继续为某些正在进行的项目提供建议并做出贡献。

GOPC董事会和员工对Lavea感到非常兴奋。她被选为IOP院士也是GOPC的荣幸,这反映了GOPC在这一领域的出色工作和专业知识。

将社区振兴与“绿色”水基础设施联系起来

GOPC研究实习生Colleen Durfee 雨水径流和下水道溢流(CSO)是俄亥北京麻将app工业遗留城市的主要关注点。在中西部,我们长期以来一直依赖天然水来满足城市和地铁的用水需求,但严峻的天气模式,数十年的不可持续发展,基础设施老化以及人口波动,都会允许人类产生的旁路和溢流进入自然水文系统,从而破坏自然水文系统治疗。因此,许多市政当局都面临着升级下水道和雨水基础设施的需求。无论是由EPA强制要求还是独立采用,雨水和下水道基础设施的升级都非常昂贵。但是,市政当局发现将绿色基础设施纳入其中可以使他们削减成本,同时满足所需的雨水和CSO捕获。绿色雨水和CSO基础设施通常需要使表面更疏松,这意味着土地可以充当海绵并在暴风雨期间吸收第一英寸左右的水,而不是在不透水的表面上流动,直到到达下水道系统,该系统溢出到河流,溪流,和湖泊。在人口和收入下降导致遗弃和空置土地的遗留城市中,我们找到了用一块石头杀死两只鸟的机会。

单击此处,阅读GOPC基础架构和Brownfields需求评估的第一部分!

将闲置土地重新用于绿色基础设施还可以振兴社区,吸引人口,刺激经济活动,并增加收入和财产价值。在拥有棕地和废弃财产的城市中,绿色基础设施是使空间保持不可用的一种受欢迎的替代方法。纽约州布法罗市正在解决人口减少的问题,方法是将废弃的空置土地“定型”,将绿色基础设施纳入其城市核心。在俄亥北京麻将app,扬斯敦通过了一项不断缩小的城市政策,作为其综合土地使用计划的一部分,使他们能够纳入多孔表面并充当创造湿地的场所,从而满足了公司根据湿地银行法规建立湿地的需求。 克利夫兰, 圣路易斯, 密尔沃基, 辛辛那提, 作为其溢流控制计划的一部分,正在将废弃地段用于绿色基础设施(例如雨林和暴雨盆地)。

重新利用已遭谴责和遗弃的财产可以美化社区,减少犯罪,增强健康,降低城市热量指数,并具有长期的经济利益。对于充斥着废弃财产的市政当局(二十世纪中叶干草天的残留物),应抓住“合理规模”的机会,同时对雨水径流问题产生积极影响。绿色基础设施不仅具有成本效益,而且具有效率,并为人类经验,环境和健康带来了好处,远远超出了财政上的可行性。 从长远来看,绿色基础设施的升级不仅将带来雨水径流和公民社会组织的好处,而且还将创建具有复原力和持久性的社区,这些社区将容纳更多的永久居民,从而带来经济,人类和环境健康。