预算更新第4号:书籍的运输预算;主要操作英寸

由Jason Warner,政府事务总经理 这是一系列文章中的第四篇,仔细看看总督拟议的2008年018-19财年拟议预算的具体项目,立法机关必须在2017年6月30日之前通过第三篇文章在这里提供

俄亥俄州代表和俄亥俄州参议院派遣了最终版本 国家运输预算 (HB26)向3月29日致议会约翰·卡西希(HB26)于3月31日批准,他于3月31日批准。运输预算将于7月1日生效,并将在2019年6月30日通过2019年6月30日结束运输业务和其他与运输有关的职能。

最终预算的亮点包括增加联邦灵活资金,以便更换俄亥俄州老龄化公共交通舰队。弯曲联邦公路美元重新分配资金俄亥俄州已经收到了。目前,该国每年弯曲约2300万美元,以便公共交通目的。房屋比尔26每年增加1000万美元,每年达3300万美元。这是资金的重大增加,这将有助于支持购买新的农村过境面包车和全尺寸公共汽车。

会议报告删除了参议院的规定,为俄亥俄州公共工程委员会的本地交通改善计划(LTIP)增加了4800万美元,并要求送达5000万美元的大众排放减缓信托基金,以便向公共交通当局汇款进行滚动股票。有限者还同意通过决议允许县委员们批准5美元的机动车许可证(MVL)费用,但规定在30天后的任何增加必须生效。这将允许当地选民有机会将增加达到公投的机会。如果批准公民投票,如果投票员批准,则增加只会生效。

俄亥俄州EPA和俄亥俄州律师将军迈克·德华的迁移来自大众墅上的5000万美元的资金。他们指出,会议委员会仍然存在仍然存在解决,需要进行制定,并告知,从结算中分配资金过早。参议院运输,商业和劳动力委员会主席,弗兰克洛斯(R-Copley)表示,他希望看到为此目的拨出的结算资金,并通过修正主要经营预算( HB49)或通过独立立法。 GOPC将与参议员合作,以确保这确实发生了。

HB26的其他亮点包括:

  • 要求机动车辆的注册商,在条例草案的生效日期后9个月内,以规则的规定,向副书记官长,一个有限的权力副书记官长或书记官长,或者在特定服务中缴纳的服务费一个不超过5.25美元的费率。目前的速率为3.75美元。 
  • 要求书记官长或机动车辆对商业拖车和半拖车和半拖车的永久登记费用进行研究,并简化注册过程。飞行员计划将于2018年1月1日至2019年12月31日之间进行,该费用从克林顿,富兰克林,卢卡斯,张平,蒙哥马州,蒙哥马利和斯塔克县的车辆注册到30美元到15美元。
  • 限制提案允许奥特奥特主任为试点计划建立可变速度限制,以限于I-670(富兰克林县),全部或部分I-275(汉密尔顿县)和部分 I-90在I-71和宾夕法尼亚边境之间。

与此同时,俄亥俄州房屋继续工作 主要经营预算 (HB49)。本周,该法案在五个小组委员会和房屋方式和意味着委员会的一个月听证会后,全国财务委员会恢复了听证会。在过去的一周内,各种兴趣团体和公众成员对多次听证会的预算分享了他们的意见,并且在立法机构在接下来的两周内休息前将继续分享他们的思想,以便在未来两周内观察复活节。此外,俄亥俄州参议院财务委员会开始举办从国家机构提前举行的非正式听证会从国家机构提前开始,在房子批准其国家预算版本后开始正式听证会。预计将于5月初的某个时间发生。

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